化学能转化为内能。内能转化为动能,动能转化为重力势能。作题的话答动能转化为重力势能。
化学能转化为机械能 火箭升空后,燃料燃烧,将燃料的化学能转换为气体的热能压力能,而火箭升空中,动能转化为重力势能,终上所述,燃料化学能转化为机械能。
火箭升空消耗的燃料产生的能量和最后太空中机械能相等 火箭发射升空时,燃料通过燃烧将化学能转化为燃气的内能,再转化为火箭的机械能 火箭是喷气式发动机的一种。
水火箭升空过程获得的重力势能是由水火箭的动能转化来的。在忽略空气阻力的情况下,水火箭的机械能守恒,即动能和重力势能相互转化。当火箭加速上升时,动能转化为重力势能,当火箭减速时,重力势能转化为动能。
火箭加速升空,是由燃油的化学能转化为动能和势能。火箭加速,动能增加。火箭升空,重力势能增加。减少的是燃料。
火箭升空过程中,火箭的自身重力势能能增加,动能增加。 燃料化学能转化为内能。
1、火箭升空的原理:力的反作用力、通过不断地减少自身重量、惯性的存在。火箭是以热气流高速向后喷出,利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。
2、火箭发射时,火箭裏面的气体爆炸,会受到火箭的压力而往下喷,火箭也受到同样大的力往上推。跟你吹胀一个气球再放出裏面的气体的原理一样,即使在太空也是成立的。
3、火箭是利用反冲原理升空。火箭(rocket)是火箭发动机喷射工质产生的反作用力向前推进的飞行器。它自身携带全部推进剂,不依赖外界工质产生推力,可以在稠密大气层内,也可以在稠密大气层外飞行。
4、火箭升空的基本原理是牛顿的第三运动定律,相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等,方向相反,作用在同一条直线上。
5、比冲,是表示火箭发动机性能的另一个重要参数。它表示火箭发动机在稳定工作状态下,每单位质量的推进剂所产生的推力值,比冲的大小和喷管出口面积与推力室喉部面积之比(面积比)有关。面积比越大,比冲越高。
这一点在发射台上出现故障时,尤其不好处理,要么让它在发射台上将燃料烧光,要么让它升空,在空中人为地引爆。
火箭是靠燃料燃烧时,向后高速喷射强大气体的反冲作用而前进的。火箭在向前飞行的时候,燃烧剂和氧化剂在燃烧室迅速燃烧,产生的高温高压燃气以每秒钟数千米的速度向后喷出。
火箭升空过程中风将其从箭体上吹下来就出现这一现象了。首先这个很正常,因为火箭属于特别精密的物体,里面有大量的精密元器件。
在地球上的时候,火箭发射都需要在火箭发射站里完成,但是美国人载人登月的时候,月球上没有火箭发射基地,他们是怎么回来的,说实话这也确实让人费解,尤其是有关传闻说美国登月,就更加让人质疑美国登月。
现在看看Ep=mgh,火箭升空,h变大了,g变小,但变化幅度比h要小,因此Ep变大了。(注意:势能是储备着的能,并不能立刻体现,需要一点时间。还有前提是在引力范围内。。
现代火箭可作为快速远距离运输工具,可以用来发射卫星和投送武器战斗部(弹头)。火箭靠什么飞上天空?火焰助力,有就吃反作用力 世界上火箭飞上天空是什么时候 很早中国就有了。比较实用的是苏联50年代的载人航天。。
1、在大气层内火箭是加速。由于海拔越高,空气密度越小,火箭尾部喷射产生的反作用力越来越小,致使加速度越来越小,直至脱离大气层,火箭喷射产生的反作用力趋于平衡,加速度变成零,此时火箭就是匀速。
2、定速度,定轨道。火箭想让卫星运行在预定轨道,必须加速到相对应的速度。
3、上升过程中,推进系统燃料的消耗火箭的质量m是不断减小的,以及尾段等部分的助推器与芯级火箭的舍弃分离,上升火箭的质量m也不一样,推力来源也是不同的。这个过程还受到大气层的阻力,很难控制在匀速。
4、要经过一段时间的加速才能达到高的速度。 在火箭的例子中,升空藉著燃烧气体给予地面/空气一个向下的作用力,而同时地面/空气给予一个向上的作用力给火箭 亦即火箭的推进力,因此火箭向上升空。
5、速度是无法突变的,。加速度就是火箭速度变化的快慢,这里是加速。火箭从点火到升空是一个速度为零到逐渐增多大的过程,直到火箭到太空关闭发动机,才做匀速运动。火箭能在几百秒达到9Km/s速度可见加速度之大。
6、同样火箭升空照样受惯性原因,所以火箭升空是直线运行,当然进入轨道,会受到轨道动力作用,此时火箭是变轨运行,致使探月运行不能用直线距离计算,而是变轨轨迹计算。另外火箭在没进入轨道之前,火箭也不是做匀加速直线运行。
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